Need for Speed: Underground 2 non può avere una vera e propria guida, ma si possono dare dei cenni per rendere l'esperienza di gioco davvero formidabile. Appena inizieremo la nuova carriera, la titolare dell'autoconcessionaria di Center Bayview, Rachel ci presterà la sua auto facendocela trovare all'aeroporto. Cerchiamo di prendere dimestichezza con la vettura così almeno in futuro sapremo come comportarci con vetture potenti e non ritrovarci spiazzati. La Nissan 350 Z è una vettura a trazione posteriore, quindi in curva fate attenzione, inoltre avrete a disposizione il NOS o protossido d'azoto, che dir si voglia. Arrivati alla concessionaria Rachel ci darà la possibilità di prendere un'auto in maniera gratuita, non la ruberete; ma vi sarà regalata. All'inizio può essere disorientante avere così tante auto tra cui scegliere. Ho stilato una breve descrizione per ognuna di esse.
Peugeot 206: Una buona macchina a trazione anteriore, che originale non rende molto, come quasi tutte le auto disponibili al momento, buona auto per effettuare gare di dèrapage.
Peugeot 106: La sorella minore della 206, ma avendo un rapporto peso-potenza maggiore rende leggermente di più. Auto molto leggera a trazione anteriore si presta benissimo per effettuare gare in zone montane, nonchè anche in dèrapage.
Opel Corsa: Auto molto simile alla 106 sia come ingombri che come peso, ma di estetica leggermente diversa, ma ugualmente a trazione anteriore si può utilizzare in garè montane e di dèrapage.
Ford Focus: Discreta auto sempre a trazione anteriore, uno dei pochi aspetti positivi risiede nel controllo ad un livello davvero buono, decisamente buona auto per gare di Street X.
Toyota Corolla: Auto dall'estetica sicuramente dubbia e a trazione posteriore, di serie non eccelle in nessuno dei tre parametri, rende decentemente solo elaborata.
Mazda MX-5: Sicuramente un'auto molto simile a quella di Rachel, infatti è a trazione posteriore e in proporzione ha lo stesso peso, una delle migliori auto per controllo, rende bene un po' in tutte le gare, ma non eccelle in nessuna.
Nissan 240 SX: Anche questa auto dall'estetica dubbia, ma almeno ha uno stile più recente, auto con un buon compromesso tra accelerazione, controllo e velocità massima, consigliabile per le gare URL.

Adesso scegliere l'auto sta a voi, in base al vostro stile di guida o in base puramente estetica. Troverete più avanti nel gioco officine, carrozzieri, rivenditori di pezzi speciali e aerografi per personalizzare ed elaborare la vostra auto. Tutto ciò ovviamente ha un costo, ed è facile all'inizio rimanere al verde. Quando sbloccherete nuove auto non è consigliabile prendere la nuova e abbandonare la "Vecchia", infatti la prima auto va SEMPRE scelta con cura in quanto sarà quella che guideremo più a lungo nel tempo. In molti casi quando vengono sbloccate le copertine di riviste e DVD, questo avviene con la prima auto, dato che si entra quasi in "confidenza" e si un tutt'uno con la vettura. Nella mappa troverete delle gare da affrontare, saranno relativamente facili e renderanno poco, ma per i primi tempi andrà più che bene. Più in avanti troveremo gare molto più difficili e che richiedono una coordinazione non da poco, quindi alleniamoci su queste "garette" in modo da diventare imbattibili con il passare del tempo. Un altra perla che vi voglio dare consiste nell'uso del NOS, non usatelo nelle prime tre marce, ma almeno negli ultimi giri della quarta marcia e per tutta la quinta perchè sono marce di riposo e normalmente il motore non spinge più come in prima, in seconda od in terza marcia. Molto utile insieme al NOS è l'elemento scia, cioè lo sfruttare il vuoto d'aria dietro l'auto dell'avversario, che creerà un "effetto fionda" nella fase di sorpasso dandovi buone probabilitià di vincere. Un'altro consiglio quasi scontato è che una volta presa confidenza con l'auto dovrete avere riflessi felini e piedi di piombo, mi raccomando, evitate le auto "civili" e tenete sempre a tavoletta l'acceleratore. Detto questo adesso è l'ora di lasciarvi muovere i primi passi in giro per Bayview e nel mondo degli street racers. Buona fortuna!

Guida scritta da NFSU-POWA aka POWO